（原标題：中(zhōng)通(tōng)快遞港交所二次上市，高開12%市值超兩千億港元）

彭湃消息記者 姚曉岚

9月(yuè)29日，中(zhōng)通(tōng)快遞（開曼）有限公司（下(xià)簡稱“中(zhōng)通(tōng)快遞”，紐交所代碼：ZTO，港交所代碼：2057）在噴鼻港結合交易所有限公司（下(xià)簡稱“港交所”）主闆正式挂牌。在港上市後，中(zhōng)通(tōng)快遞在噴鼻港聯交所上市的A類通(tōng)俗股将與在紐交所上市的美國存托股完全可(kě)轉換。

上市首日中(zhōng)通(tōng)快遞高開11.93%，報244港元；截至10：00，報240港元/股，漲10.09%，最新總市值跨越2037億港元，中(zhōng)通(tōng)快遞也成為第一個(gè)同時在美國、噴鼻港兩地上市的快遞企業(yè)，也是今朝港股物流闆塊市值最大年夜的企業(yè)。

根據通(tōng)知布告，中(zhōng)通(tōng)快遞本次籌劃發售4500萬股A類通(tōng)俗股，最終發售價為每股218港元。假設超額配股權未獲行使，估計全球發售募集資(zī)金淨額約為96.74億港元。個(gè)中(zhōng)約50%用于基本舉措措施和(hé)産能開辟（購買地盤、車(chē)輛、分揀設備等）；約25%用于賦能收集合作夥伴及加強收集穩定性；約15%用于投資(zī)物流生态體系（包含倉儲、貨運代勞、零擔貨運、冷(lěng)鍊物流等）；約10%用于一般公司用處。

高盛﹙亞洲﹚有限義務公司是中(zhōng)通(tōng)快遞此次全球發行的獨家保薦人、獨家全球調和(hé)人、聯席賬簿治理人及聯席牽頭經辦人。

在上市典禮上，中(zhōng)通(tōng)快遞在疫情時代冒疫奔忙的快遞小哥、加盟中(zhōng)通(tōng)多年的合作夥伴、贊助農平易近脫貧緻富的電商(shāng)客戶以及各崗亭一線員工代表合營敲響了上市銅鑼，見證了這個(gè)汗青時刻。

中(zhōng)通(tōng)快遞董事長賴梅松表示，“2016年我們走出國門在紐交所上市，為世界打開了一扇懂得中(zhōng)國快遞的窗口;今天，我們懷着感恩之心回國，在噴鼻港上市，不僅是欲望與更多的客戶和(hé)合作夥伴分享我們的成長結不雅，更是因為我們對中(zhōng)國經濟和(hé)中(zhōng)國快遞充斥了絕對的信念。我們堅信，快遞對社會的供獻和(hé)對快遞人的回報才方才開端。“

賴梅松表示，“中(zhōng)通(tōng)在港交所的股票代碼是‘2057’，‘20’代表2020年，‘57’正好是中(zhōng)通(tōng)成立第一天的營業(yè)量，這是兩個(gè)新起點的碰撞，開啟了中(zhōng)通(tōng)新的┞拂程。我們将逝世守中(zhōng)通(tōng)任務初心，以噴鼻港上市為新起點，用我們的信賴、簡單、勤奮、科技和(hé)聰明去摸索和(hé)博得數字經濟時代加倍好夢的将來。”

賴梅松稱，“今天我們邁出的┞封一步，既是對我們以前成就的肯定， 更是對将來的挑釁，它意味着我們将承擔更大年夜的義務和(hé)擔當。 快遞業(yè)接洽千城百業(yè)、辦事千家萬戶，是連接臨盆和(hé)花(huā)費的紐帶、是産品和(hé)用戶的橋梁，是支撐公平易近經濟成長的基本性、 計謀性、先導性家當，市場大年夜、前景好、潛力足，它既能贊助更多的人創業(yè)就業(yè)實現好夢新生活，又能贊助客戶降低成本、晉升效力、創造價值、加強競争力，更能贊助解決社會 問(wèn)題，贊助降低全部社會的物流成本，使‘工廠到用戶、田頭到餐桌’加倍直鍊和(hé)扁平。中(zhōng)通(tōng)回歸噴鼻港上市就是為了更好地實施‘三個(gè)贊助’的義務，更好地贊助中(zhōng)通(tōng)面向将來成長。”

不過賴梅松也表示，深知将來的門路(lù)将更艱苦更具有挑釁，“但我們加倍堅信，隻要我們保持精确的偏向，踏紮實實做好工作，充分把握我國超大年夜範圍市場優勢和(hé)内需潛力，在深刻拓寬國内快遞市場空間的同時，也加快開辟國際快遞市場，拓展家當，構建生态，把握國内大年夜輪回、國内國際雙輪回的成長趨勢， 在全鍊路(lù)綜合物流方面形成競争力，中(zhōng)通(tōng)向将來挺進的辦法必定會更堅實。”

他在貳言最後表示，十八年來中(zhōng)通(tōng)快遞大年夜跟随追趕到領先，今天将把握大年夜領先優勢到絕對優勢和(hé)生态優勢的新機會，用好資(zī)本，做好協同，搶占機會，用效力、效益去成就客戶，照顧好員工，守護和(hé)均衡好股東和(hé)各方好處，回報國度，造福社會， 再創中(zhōng)通(tōng)新光輝。

中(zhōng)通(tōng)快遞于2016年10月(yuè)27日成功上岸紐交所，成為首家在美國上市的中(zhōng)國快遞企業(yè)，創昔時美國證券市場最大年夜範圍IPO。本年上半年，中(zhōng)通(tōng)快遞所占市場份額由19.1%晉升至20.6%，持續領跑。

2017年、2018年和(hé)2019年，中(zhōng)通(tōng)快遞分别實現營收人平易近币130.6億元、176.04元億和(hé)221.10億元，淨利潤人平易近币31.59億元、43.88億元和(hé)56.71億元。2020年上半年，中(zhōng)通(tōng)快遞實現營收人平易近币103.18億元，客歲同期為99.98億元；淨利潤人平易近币18.25億元，客歲同期為20.47億；非公認管帳準則下(xià)的經調劑淨利潤人平易近币20.89億元，客歲同期為23.42億元。

今朝，中(zhōng)通(tōng)快遞的單票淨利潤為通(tōng)曉系中(zhōng)最高。截至本年上半年，中(zhōng)通(tōng)快遞毛利率為25.1%，較客歲同期降低袈浼5個(gè)百分點，重要因為擔保量增長29.8％及單位成本臨盆率進步14.5％部分抵銷以及因為競争和(hé)COVID-19爆發令整體每包單價降低20.5％的綜合影響。

2017年、2018年、2019年及2020年上半年，中(zhōng)通(tōng)快遞的流動(dòng)資(zī)産淨額分别為人平易近币82.32億元、160.93億元、134.17億元及90.39億元；經營晃蕩産生的現金流量淨額分别為36.31元、44.04億元、63.04億元及14.30億元。

在分派股息方面，中(zhōng)通(tōng)快遞方面在此前港交所網站(zhàn)披露的中(zhōng)通(tōng)快遞聆訊後材料集中(zhōng)披露稱，2020年3月(yuè)13日，董事會贊成了2019年年度美國存托股特别股息0.3美元，并将于2020年4月(yuè)8日營業(yè)時光停止前付出給在冊股東。截至2020年6月(yuè)30日六個(gè)月(yuè)時代，已付出1.88億美元。除上述股息外，今朝沒有任何籌劃在可(kě)預感的将來就公司的通(tōng)俗股中(zhōng)付出任何現金股息。“我們計算保存我們的大年夜部分可(kě)用資(zī)金以及任何将來收益以經營及擴大我們的營業(yè)。”

在股東構成方面，材料集中(zhōng)披露，公司的董事長兼首席履行官賴梅松經由過程Zto Lms Holding Limited持有并控制206,100,000股B類通(tōng)俗股及3,116,420股美國存托股（代表雷同數量的A類通(tōng)俗股）及經由過程Zto Es Holding Limited持有并控制4,491,893股A類通(tōng)俗股，為公司大年夜股東，占股27.3%，并控制了中(zhōng)通(tōng)快遞總投票權的78.4％。此外，阿裡巴巴持有中(zhōng)通(tōng)快遞8.7%的股份，占總投票權比例為2.6%。

對于此次募集資(zī)金的用處，材料集中(zhōng)披露：

一是用于基本舉措措施及産能開辟。籌劃将部分資(zī)金用于獲得中(zhōng)國計謀地位的地盤應用權，并建立額外的分揀中(zhōng)間以應對赓續增長的數量；并建造現代化的物流部件，以用作一站(zhàn)式多功能物流舉措措施；拟應用部分資(zī)金購買更多運輸對象，以擴大年夜自有車(chē)隊的才能并進步運輸效力。将應用部分資(zī)金持續增長和(hé)進級分揀中(zhōng)間的機械及設備的安裝基本，并應用先特技巧進一步進步主動(dòng)化及數字化程度。

二是用于加強收集合作夥伴的才能并加強收集穩定性。計算應用部分資(zī)金投入資(zī)本來鼓勵收集合作夥伴，以實現更好的運營績效，大年夜而進一步加強收集整體的穩定性和(hé)競争力。還将持續向收集合作夥伴供給融資(zī)支撐，以進行須要的投資(zī)，大年夜而進步其運營才能并确保最後一裡的營業(yè)并與企業(yè)及花(huā)費者取得接洽。

三是用于投資(zī)物流生态體系。旨在集合及整合全部物流價值鍊中(zhōng)的相幹資(zī)本，将辦事範圍擴大年夜到倉儲、貨運代勞、零擔及冷(lěng)鍊物流等範疇。将作出額外的投資(zī)，以建立及改良一體化物流辦事的才能，并在生态體系内創造協同效應。

四是用于一般公司用處。會将殘剩的資(zī)金用于一般公司用處以及營運資(zī)金需求。