近日，有媒體報道，美國專利商(shāng)标局駁回了特斯拉對于Nikola外觀設計專利無效的申請。這意味着賠償金額高達20億美元的專利侵權案還将繼續。

2018年，Nikola起訴特斯拉，稱特斯拉卡車(chē)Semi車(chē)型與Nikola One卡車(chē)車(chē)型極其相似，包括環繞式擋風玻璃、駕駛室形狀以及側門的設計等，認為特斯拉侵權了其設計專利，并索賠20億美元。

2016年12月(yuè)，Nikola Motor公司發布了一款超大體積的8輪卡車(chē)，名叫Nikola One，專為長途陸路(lù)運輸設計，外觀上兼顧了卡車(chē)的硬朗霸氣和(hé)轎車(chē)的精緻銳利感。

而被指抄襲的Semi，是特斯拉研發的電動(dòng)半挂式卡車(chē)，拖車(chē)内裝載的是特斯拉生産的電池組。2017年11月(yuè)17日，特斯拉在美國正式發布了Tesla Semi。

特斯拉的在電動(dòng)車(chē)領域的成功，激發了很多的新創汽車(chē)公司涉足電動(dòng)車(chē)的野心，其中(zhōng)就包括了Nikola汽車(chē)公司。Nikola成立于2015年，與特斯拉有着相似之處。兩者的名字，都是源自美國發明家Nikola Tesla。

Nikola公司指出，因為抄襲外觀，讓特斯拉電動(dòng)卡車(chē)與Nikola的産品很容易混淆，損害了Nikola對投資(zī)者與合作夥伴的吸引力。

2019年，特斯拉向美國專利審判和(hé)上訴委員會提起申訴，要求裁定Nikola的側門專利無效。但是這一請求被駁回。美國專利商(shāng)标局在其網站(zhàn)上的評估書中(zhōng)表示：“在考慮了特斯拉請願書中(zhōng)提供的證據和(hé)論點之後，我們确定請願人證明專利無效的請求不合理。”

随後，Nikola創始人兼CEO特雷弗·米爾頓（Trevor Milton）發布推特稱，“美國專利商(shāng)标局不僅支持Nikola卡車(chē)的重要專利，而且拒絕特斯拉無效我們的專利，20億美元賠償的訴訟将會繼續。無論是誰，我們将堅決捍衛公司的知識産權。”

但是大多數網友并不買賬，質疑聲遍布評論，于是特雷弗·米爾頓回複：“特斯拉沒有任何保護其半挂卡車(chē)設計的專利，也沒有提出過任何設計專利保護的申請。我們在特斯拉正式對外公布産品之前，就警告過他們了。如(rú)果您學習專利法，可(kě)以閱讀法院的裁決。”看起來信心滿滿。

或許是為了避免有關(guān)專利的類似問(wèn)題再次發生，2019年12月(yuè)，Nikola Motor的第三代氫燃料電池電動(dòng)卡車(chē)Nikola Tre問(wèn)世，采用了與第一代和(hé)第二代截然不同的設計風格。

對于申請Nikola專利無效被駁回一事，特斯拉目前并未做出任何回應。

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